轎廂壁的拼裝次序是先拼后壁，在拼側壁，然后拼前壁。轎廂壁的安裝應符合規范，其鉛錘度偏差不應大于1/1000，平面度偏差應小于1mm，除前后左右尺寸外，還要注意轎壁與轎壁之間拼裝時不能缺少一顆固定螺栓，以減小電梯運行過程中轎壁與轎壁之間因為緊固不合造成的噪音聲響，影響電梯用戶乘座的舒適和安全。將高層腳手架拆除，在頂層層門口對面的井道墻壁上用沖擊鉆鑿兩個250mmx250mm的孔洞，在層門口與鑿好的孔洞之間放置兩根截面不小于200mmx200mm的方木或具有一定承載力的鋼粱作為支撐橫梁。方梁或鋼梁應平行，水平面應在同一水平面上，而且固定牢靠。安裝流程：開始→下梁→直梁→拉桿→上梁 →轎底→轎壁→轎頂→門機機構→轎門。

轎廂安(an)裝方(fang)法

1．將(jiang)固(gu)定(ding)于墻和(he)層門口的支撐(cheng)梁找平，再將(jiang)下梁放在支撐(cheng)橫梁上，調整(zheng)其水平度偏差不(bu)超過2/1000，并使兩(liang)端(duan)導軌(gui)端(duan)面與安(an)全(quan)(quan)鉗座間(jian)(jian)的距離(li)一(yi)致，然(ran)后穩固(gu)。對運行速度1m/s以上電梯(ti)，應套上漸進式安(an)全(quan)(quan)鉗，將(jiang)安(an)全(quan)(quan)鉗楔塊與軌(gui)道側面之間(jian)(jian)的間(jian)(jian)隙(xi)基本調整(zheng)一(yi)致。楔塊距導軌(gui)側面的間(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般為2．3～2．5mm。

2．將直(zhi)梁(liang)(liang)與下梁(liang)(liang)連接，然后(hou)放(fang)一線錘作基準(zhun)，調節直(zhi)梁(liang)(liang)與橫梁(liang)(liang)的垂直(zhi)度，使(shi)直(zhi)梁(liang)(liang)在整個(ge)高度上的鉛(qian)垂度偏差不大于1．5mm，并(bing)不得有(you)歪曲現(xian)象。

3．將上梁吊起與直梁連接，用(yong)水平(ping)儀調節水平(ping)度(du)。上梁水平(ping)度(du)偏差(cha)應不大于2/1000。上梁水平(ping)度(du)調節完后，應再次(ci)復查直梁鉛垂度(du)。

4．安(an)裝(zhuang)(zhuang)轎廂的上、下導(dao)靴，并用塞片填在導(dao)軌與導(dao)靴的空隙中，將轎廂架固定。裝(zhuang)(zhuang)轎安(an)全鉗和導(dao)靴轎廂架固定。

5．把轎廂固(gu)定底盤放(fang)在下梁上，用(yong)四(si)組(zu)墊木墊好并校正，其平面的水(shui)平度(du)偏差(cha)不(bu)應超過(guo)2/1000。