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轎廂M-88型

轎廂M-88型

  • 所屬分類:轎廂
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2021-03-31 17:12:18
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

將(jiang)直(zhi)(zhi)(zhi)梁(liang)與(yu)下(xia)梁(liang)連接,然后放一(yi)線錘作基(ji)準,調(diao)節(jie)直(zhi)(zhi)(zhi)梁(liang)與(yu)橫梁(liang)的(de)垂直(zhi)(zhi)(zhi)度(du)(du),使(shi)直(zhi)(zhi)(zhi)梁(liang)在整個高度(du)(du)上的(de)鉛(qian)垂度(du)(du)偏差(cha)不(bu)大于1.5mm,并不(bu)得有歪曲現(xian)象。將(jiang)上梁(liang)吊起與(yu)直(zhi)(zhi)(zhi)梁(liang)連接,用水(shui)平(ping)(ping)儀調(diao)節(jie)水(shui)平(ping)(ping)度(du)(du)。上梁(liang)水(shui)平(ping)(ping)度(du)(du)偏差(cha)應(ying)不(bu)大于2/1000。上梁(liang)水(shui)平(ping)(ping)度(du)(du)調(diao)節(jie)完后,應(ying)再次(ci)復(fu)查直(zhi)(zhi)(zhi)梁(liang)鉛(qian)垂度(du)(du)。安裝轎(jiao)廂(xiang)(xiang)的(de)上、下(xia)導(dao)(dao)靴(xue),并用塞片填(tian)在導(dao)(dao)軌與(yu)導(dao)(dao)靴(xue)的(de)空隙中,將(jiang)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)架(jia)固定。裝轎(jiao)安全鉗和導(dao)(dao)靴(xue)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)架(jia)固定,把轎(jiao)廂(xiang)(xiang)固定底盤放在下(xia)梁(liang)上,用四(si)組墊木墊好并校正,其平(ping)(ping)面的(de)水(shui)平(ping)(ping)度(du)(du)偏差(cha)不(bu)應(ying)超過(guo)2/1000。

將(jiang)固(gu)定(ding)于(yu)墻和層門(men)口的(de)支撐(cheng)梁(liang)找平(ping),再將(jiang)下梁(liang)放在支撐(cheng)橫梁(liang)上,調整其水平(ping)度偏差不超過2/1000,并使(shi)兩端(duan)導軌端(duan)面與安(an)全鉗座(zuo)間的(de)距(ju)離一(yi)致(zhi),然后穩固(gu)。對(dui)運行速度1m/s以上電梯,應套(tao)上漸進式(shi)安(an)全鉗,將(jiang)安(an)全鉗楔塊(kuai)與軌道側面之間的(de)間隙(xi)基本調整一(yi)致(zhi)。楔塊(kuai)距(ju)導軌側面的(de)間隙(xi)一(yi)般為2.3~2.5mm,

對(dui)貨梯(ti),采(cai)用固(gu)(gu)定式(shi)轎(jiao)底(di),先將轎(jiao)底(di)放(fang)平(ping)(ping)在(zai)下梁上(shang)(shang),調節其位臵使(shi)之(zhi)均勻(yun),然后裝(zhuang)上(shang)(shang)轎(jiao)廂(xiang)斜拉(la)桿(gan),調整拉(la)桿(gan)螺(luo)(luo)母(mu)(mu),使(shi)底(di)板的(de)水平(ping)(ping)度(du)(du)偏差不(bu)大于2/1000。達到要求后,緊固(gu)(gu)螺(luo)(luo)母(mu)(mu)。對(dui)轎(jiao)底(di)與下梁的(de)間(jian)(jian)隙,應(ying)(ying)用相應(ying)(ying)塞(sai)片將其墊(dian)實,然后擰緊各(ge)螺(luo)(luo)母(mu)(mu)。如采(cai)用活動式(shi)轎(jiao)底(di)結構,應(ying)(ying)先裝(zhuang)轎(jiao)底(di)托架(jia),位臵分布均勻(yun)后,放(fang)上(shang)(shang)減振橡(xiang)膠墊(dian),并將轎(jiao)底(di)平(ping)(ping)放(fang)在(zai)托架(jia)的(de)減振橡(xiang)膠墊(dian)上(shang)(shang),調整轎(jiao)廂(xiang)拉(la)桿(gan),使(shi)轎(jiao)底(di)水平(ping)(ping)度(du)(du)偏差不(bu)超過2/1000。另外還應(ying)(ying)根據具體情況在(zai)四塊(kuai)減振橡(xiang)膠墊(dian)與轎(jiao)底(di)之(zhi)間(jian)(jian)及其他空隙處(chu)墊(dian)人適當墊(dian)片,然后用螺(luo)(luo)栓緊固(gu)(gu)。另外,還應(ying)(ying)在(zai)轎(jiao)底(di)托架(jia)上(shang)(shang)安裝(zhuang)轎(jiao)底(di)下沉至低點時的(de)頂頭螺(luo)(luo)桿(gan)。轎(jiao)壁的(de)拼裝(zhuang)次(ci)序(xu)是先拼后壁,再拼側壁,然后拼前(qian)壁。

轎廂壁的安裝應符合規范,其鉛垂度偏差不應大于1/1000,平面度偏差應小于1mm,除前后、左右尺寸外,還要特別注意轎壁與轎壁之間拼裝時不能缺少一顆固定螺栓,以減小電梯運行過程中轎壁與轎壁之間的聲響。

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