隨著新(xin)科技的發展(zhan)，建(jian)(jian)筑水平的不(bu)斷提高(gao)，城(cheng)市中建(jian)(jian)造起了越來越多的超高(gao)層大樓(lou)(lou)，這(zhe)些大樓(lou)(lou)固然提高(gao)了土(tu)地利用率，但這(zhe)也隨之帶來了一個新(xin)的問(wen)題，那就是大樓(lou)(lou)中電梯的運載效率問(wen)題。

雖然大樓越(yue)(yue)建(jian)越(yue)(yue)高，建(jian)筑材料、方法較以往(wang)也(ye)有(you)了(le)(le)革(ge)新，可是建(jian)筑中(zhong)(zhong)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)卻依然是傳統(tong)的(de)(de)單(dan)井道(dao)單(dan)轎(jiao)箱(xiang)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)，使用這樣的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)，要(yao)提高運載效(xiao)(xiao)率，只能通過增加(jia)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)井道(dao)數來完(wan)成(cheng)，這樣雖然解(jie)決了(le)(le)運載效(xiao)(xiao)率的(de)(de)問題(ti)，可為數眾多的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)井道(dao)又占據了(le)(le)大量的(de)(de)土地(di)面積，增加(jia)了(le)(le)建(jian)筑造價(jia)。所以，設計一種新方案來增加(jia)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)的(de)(de)運載效(xiao)(xiao)率是十分(fen)有(you)必(bi)要(yao)的(de)(de)。受雙層(ceng)公共汽車的(de)(de)啟發(fa)，設想在原有(you)的(de)(de)一個轎(jiao)廂(xiang)的(de)(de)基礎(chu)上再(zai)(zai)在井道(dao)中(zhong)(zhong)再(zai)(zai)增加(jia)一個轎(jiao)廂(xiang)，使之成(cheng)為雙轎(jiao)箱(xiang)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)。

電(dian)梯組(zu)成(cheng)

電梯實際上(shang)簡單理解就是一臺更具人性化的卷揚機，從以上(shang)鏈接地址中可(ke)以看(kan)出電梯全部結(jie)構的組成，區別(bie)于卷揚機的是，它(ta)有交互性、有舒適且安全的乘(cheng)坐空間(jian)。電梯簡單理解是這(zhe)樣工(gong)(gong)作的：它(ta)是將動(dong)力(li)電能，通過某種變頻(pin)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)或直接向驅動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)供(gong)電，由(you)(you)驅動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)拖動(dong)曳引(yin)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，再(zai)通過曳引(yin)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)上(shang)懸掛的鋼絲繩(sheng)拉動(dong)井內轎(jiao)廂做上(shang)下(xia)運行工(gong)(gong)作。所有這(zhe)些(xie)動(dong)力(li)驅動(dong)是由(you)(you)很多的電氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、機械(xie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)實現整合工(gong)(gong)作的。